Leņķa kontakta lodīšu gultņi: nodrošiniet precīzu rotāciju pie lielas slodzes

Leņķiskie kontaktgultņi, lodīšu gultņu veids rites gultņos, sastāv no ārējā gredzena, iekšējā gredzena, tērauda lodītēm un būra. Gan iekšējam, gan ārējam gredzenam ir sacīkšu ceļi, kas nodrošina relatīvu aksiālu nobīdi. Šie gultņi ir īpaši piemēroti kompozītmateriālu slodzes apstrādei, kas nozīmē, ka tie var izturēt gan radiālos, gan aksiālos spēkus. Galvenais faktors ir saskares leņķis, kas attiecas uz leņķi starp līniju, kas savieno lodītes kontaktpunktus sacīkšu trasē radiālajā plaknē, un līniju, kas ir perpendikulāra gultņa asij. Lielāks kontakta leņķis palielina gultņa spēju izturēt aksiālās slodzes. Augstas kvalitātes gultņos parasti tiek izmantots 15° kontakta leņķis, lai nodrošinātu pietiekamu aksiālo slodzi, vienlaikus saglabājot lielus rotācijas ātrumus.

Vienrindas leņķa kontakta gultņivar atbalstīt radiālās, aksiālās vai saliktās slodzes, bet jebkura aksiālā slodze jāpieliek tikai vienā virzienā. Pieliekot radiālās slodzes, tiek radīti papildu aksiālie spēki, kuriem nepieciešama atbilstoša pretēja slodze. Šī iemesla dēļ šos gultņus parasti izmanto pa pāriem.

Divrindu leņķa kontakta gultņivar izturēt ievērojamas radiālās un divvirzienu aksiālās kombinētās slodzes, kur radiālās slodzes ir dominējošais faktors, un tās var arī atbalstīt tīri radiālas slodzes. Turklāt tie var ierobežot aksiālo nobīdi abos vārpstas vai korpusa virzienos.

Leņķiskā kontakta lodīšu gultņu uzstādīšana ir sarežģītāka nekā dziļo rievu lodīšu gultņu uzstādīšana, un parasti ir nepieciešama pāra uzstādīšana ar priekšslodzi. Ja tas ir pareizi uzstādīts, iekārtas precizitāti un kalpošanas laiku var ievērojami uzlabot. Pretējā gadījumā tas ne tikai neatbildīs precizitātes prasībām, bet arī tiks apdraudēts gultņa ilgmūžība.

Ir trīs veiduleņķa kontakta lodīšu gultņi: aci pret aci, aci pret aci un tandēma izkārtojums.
1. Back-to-Back – abu gultņu platās virsmas ir pretējas, gultņa saskares leņķis izkliedējas pa griešanās ass virzienu, kas var palielināt tā radiālā un aksiālā atbalsta leņķa stingrību un maksimālo pretdeformācijas spēja;
2. Face-to-Face – abu gultņu šaurās malas ir pretējas, gultņa saskares leņķis saplūst rotācijas ass virzienā, un gultņa leņķa stingrība ir maza. Tā kā gultņa iekšējais gredzens stiepjas ārā no ārējā gredzena, kad abu gultņu ārējais gredzens tiek saspiests kopā, ārējā gredzena sākotnējais klīrenss tiek novērsts un gultņa priekšslodzi var palielināt;
3. Tandēma izkārtojums – abu gultņu platā virsma ir vienā virzienā, gultņa saskares leņķis ir vienā virzienā un paralēli, lai abi gultņi varētu sadalīt darba slodzi vienā virzienā. Taču, lai nodrošinātu instalācijas aksiālo stabilitāti, vārpstas abos galos viens pret otru ir jāuzstāda divi sērijveidā izvietoti gultņu pāri. Vienrindas leņķiskā kontakta lodīšu gultņi tandēmā vienmēr ir jānoregulē pret citu gultni, kas ir apgriezti izvietots vārpstas vadīšanai pretējā virzienā.

Laipni lūdzamkonsultētiesvairāk ar gultņiem saistītu produktu un tehnisko risinājumu. Kopš 1999. gada mēs nodrošināmuzticami gultņu risinājumiautomobiļu ražotājiem un pēcpārdošanas tirgum. Pielāgoti pakalpojumi nodrošina kvalitāti un veiktspēju.